Zpět do katalogu
Retrak s protizávažím (CQD25-D) 2 500 kg, 3 000–12 500 mm
Cena
Na dotaz
Přímá objednávka z výroby
— 16–20 týdnů · záloha 40%
Přímá objednávka z výroby
Vyrobeno na zakázku v závodě výrobce a odesláno přímo odtud — tovární sleva je již zahrnuta v uvedené ceně.
- Výroba a dodání: 16–20 týdnů
- Záloha při objednání: 40%
- Doplatek: 60% před odesláním nebo vyzvednutím
Na ceny při objednání z výroby se nevztahuje automatický program množstevních a balíčkových slev. Protože se výroba a námořní přeprava plánují několik měsíců předem, vyhrazujeme si právo upravit doplatek v případě výrazných změn směnného kurzu nebo nákladů na kontejnerovou přepravu před odesláním — vždy Vás nejprve kontaktujeme. Prodej pouze firmám.
Přímá objednávka z výroby (na zakázku)
Cena dopravy bude stanovena po objednání
Odhad přepravy
Tento produkt
—
Hmotnost
—
Balení
—
Váš košík
—
Vyberte zemi doručení a ihned získáte odhad ceny přepravy.
Kategorie:
Retraky
Potřebujete nabídku na míru?
Zašlete nám své požadavky prostřednictvím poptávkového formuláře — tento produkt bude předvyplněn a do jedné poptávky můžete přidat další položky.
Tam, kde běžné retraky dosahují svých limitů – v jedenácti či dvanácti metrech regálového systému – tento stroj stále uloží náklad o hmotnosti jedné tuny. Podvozek s protizávažím nabízí nosnost 2 500 kg až do výšky šesti metrů a 1 100 kg při plném zdvihu stožáru 12 m. Elektronické vybavení kabiny navíc převyšuje běžný standard této kategorie.
Výhled a přesné ukládání ve výšce 12 metrů
- Nerezová kamera na vidlicích s krytím IP69 a odolností proti rázům 10G zobrazuje kapsy palety na displeji v kabině
- Polohování výšky pomocí absolutního lankového enkodéru; volitelně provoz s přednastavenou výškou a úrovní podlaží
- Předsazená konstrukce stožáru a ochranná střecha se širokým výhledem zajišťují nerušený výhled
- Aktivní stabilizace ASC při vysouvání stožáru zablokuje provozní brzdu, takže se vozík nemůže samovolně rozjet
Pojezd
- Střídavý pohon, rychlost 10,5/11 km/h, čtyři rychlostní programy a automatické přizpůsobení rychlosti v zatáčkách podle úhlu natočení kol
- Elektrický posilovač řízení s přepínatelným režimem řízení 180°/360°
- Spuštění jedním tlačítkem s přihlášením pomocí hesla; ovládací prvky ELOBAU konečky prstů na polstrované loketní opěrce
Akumulátory a servis
- Olověné akumulátory s kapacitou 700 až 930 Ah, volitelně lithium-iontový akumulátor; pro servis lze akumulátor vysunout do strany společně se stožárem
- Jednodílný otevíratelný kryt umožňuje v jediném kroku přístup k řídicí jednotce, čerpadlu a pohonu
Cena a dodání
Cena na dotaz. Tento vozík se vyrábí na zakázku v závodě našeho dodavatele. Obvyklá dodací lhůta činí 16 až 20 týdnů od potvrzení objednávky. Kontaktujte nás pro aktuální cenovou nabídku, rozměrový výkres a kompletní technický list požadované konfigurace.
K čemu je určen
- Stohování do velkých výšek (7–13 m) v úzkých uličkách — výškové sklady.
- Vozíky do velmi úzkých uliček (VNA) pro maximální hustotu skladování; vícesměrné vozíky pro dlouhé náklady.
Tento model
Vozík s protizávažím (bez opěrných ramen): palety s uzavřeným dnem, boční nakládání vozidel, delší podvozek. Retrak: výškové regály; zkontrolujte zbytkovou nosnost v nejvyšší úrovni a šířku uličky. Varianty nosnosti: 2500 kg.
Co zkontrolovat před výběrem
- Výška zdvihu a zbytková nosnost v nejvyšší úrovni
- Šířka uličky (doporučení pro retrak vs. VNA)
- Třída rovinnosti podlahy
- Poloha obsluhy: vsedě, ve stoje, se zdvihem kabiny
- Kapacita baterie pro směnný provoz
Není vhodný pro
- Venkovní provoz nebo nerovné podlahy
- Příležitostné stohování do malé výšky (zbytečně naddimenzované)
Před objednáním Projektový výrobek — konečnou konfiguraci před objednáním potvrdí náš technický tým.
Pro potvrzení správné konfigurace se vás zeptáme:
- Nejtěžší břemeno včetně palety, obalu a veškerého příslušenství? Orientační pravidlo: z důvodu bezpečnosti a životnosti využívejte maximálně 80 % jmenovité nosnosti.
- Rozměry (D׊×V) největšího a nejtěžšího břemena? Je poloha těžiště známá a je těžiště uprostřed? S rostoucí délkou břemena se těžiště vzdaluje od stožáru; skutečná nosnost klesá se vzdáleností těžiště břemena a výškou zdvihu (diagram nosnosti). Vysoká břemena zvyšují polohu těžiště.
- Je břemeno vždy na EUR paletě (s otevřenou spodní částí)? Nebo na paletách CHEP / paletách s uzavřenou spodní částí / plastových paletách, v bednách či umístěné přímo na vidlicích? Rozměry spodní části palety? Vidlice s opěrnými rameny pod nimi vyžadují paletu s otevřenou spodní částí. Zboží bez palety zatěžuje vidlice bodově a ohýbá je. Kompatibilita s paletou je důležitější než nosnost.
- Do jaké výšky je nutné břemeno zdvihnout — horní nosník regálu, ložná plocha vozidla, stůl stroje? Kolik úrovní má regál? Nosnost v maximální výšce je výrazně nižší než jmenovitá nosnost (zbytková nosnost). Zákazníci znají „regál“, nikoli milimetry — požádejte je o změření výšky horního nosníku.
- Nejnižší průjezd v pracovní oblasti (dveře, nosníky, potrubí, mezipatro, kontejner, výtah)? Výška stropu v místě stohování? Výška spuštěného stožáru musí umožnit průjezd pod každou překážkou; vysunutý stožár se musí vejít pod strop, osvětlení a sprinklery.
- Šířka uličky mezi regály a nejužšího průjezdu / dveří? Každý vozík má stanovenou šířku pracovní uličky pro stohování (Ast). Porovnávejte s hodnotou Ast, nikoli se šířkou vozíku.
- Třída rovinnosti podlahy (DIN 15185 / EN 15620), kvalita a hloubka regálů? Ve výšce 8–13 m se několik mm nerovnosti projeví výrazným výkyvem špiček vidlic; nosnost v horní poloze může být podstatně nižší než jmenovitá.
- Jsou v pracovní oblasti stoupání nebo klesání (rampy, svahy)? Jaký mají sklon (%) a délku (m)? Ručně vedené vozíky a vozíky s plošinou pro obsluhu jsou určeny pro rovné podlahy; motor, brzdy a trakce hnacího kola jsou dimenzovány na příležitostné krátké rampy. Na dlouhém nebo strmém svahu se přehřívají, ztrácejí trakci nebo nedokážou břemeno udržet.
- Jak dlouho musí vozík pracovat nepřetržitě, kolik hodin denně a v kolika směnách? Kolik palet za hodinu, jaká vzdálenost na jednu jízdu? Z toho vyplývá kapacita baterie a třída vozíku. Většina kupujících volí kvůli ceně nedostatečné parametry a nakonec získá vozík, který se zastaví uprostřed směny.
Typické chyby, kterým je třeba se vyhnout
- Ve velkých výškách může být nosnost výrazně nižší než jmenovitá; rovinnost podlahy a kvalita regálů jsou rozhodující.
Je vhodné mít připraveno: Výkres regálů · Paleta · Hmotnost/těžiště · Výška horního nosníku · Ulička (Ast) · Podlaha · Směny
Vlastnosti
| Nosnost | 2500 kg (to 6 m), 1100 kg (at 12 m) |
|---|---|
| Výška zdvihu | 3000-12500 mm (15 stožárů) |
| Typ obsluhy | vsedě |
| Provozní hmotnost | 5830 kg |
| Poloměr otáčení | třída 1850 mm |
| Rychlost pojezdu | 10.5/11 km/h se zatížením/bez zatížení |
| Rozměry vidlic | 45/125/1070 mm |
| Dosah (l4) | 600 mm |
| baterie | 700-930 Ah olověná, Volitelná Li-ion baterie |
| Řízení | EPS, režimy 180/360 stupňů |
Související produkty
Retrak se sedící obsluhou a protizávažím (REV15SJ), 1 500 kg, 3 000–6 200 mm
Na dotaz
Jednoduchý produkt
Vyžádat nabídku
Retrak s protizávažím (CQD25-D) 2 500 kg, 3 000–12 500 mm
Na dotaz