Zpět do katalogu
Upínací popruhy
Upínací pásy s ráčnou pro nákladní vozidla v šířkách 25–100 mm s certifikovanými napínacími silami pro zajištění nákladu podle EN 12195-2.
Jak vybrat
K čemu je určen
- Securing cargo on trucks and trailers to EN 12195-2.
- Securing machines and pallets in containers.
Co zkontrolovat před výběrem
- Lashing capacity (LC daN) and STF
- Length and width
- End fittings (hooks, flat hooks)
- Ratchet type (standard, ergo, long lever)
Není vhodný pro
- Lifting
Na co se vás zeptáme před doporučením modelu
Upínací pás s ráčnou Standardní výběr — výše uvedené parametry postačují k výběru správného modelu.
- Cargo mass/type; securing method (top-over/friction or direct); LC; STF; length; width; number of straps; hooks; anchor points; angles; friction; edges? LC is not 'how many tonnes the strap holds'; the number of straps follows from the calculation (EN 12195-1). Lashing straps are never for lifting.
Typické chyby, kterým je třeba se vyhnout
- LC ≠ hmotnost nákladu; počet pásů je výsledkem výpočtu. Upínací pásy nikdy nepoužívejte ke zvedání.
Je vhodné mít připraveno: Hmotnost/rozměry nákladu · Vozidlo · Tření · Úhly · Kotevní body · Způsob zajištění
Upínací pásy s ráčnou
Zajištění nákladu je zákonnou povinností a upínací pás je jeho základním prostředkem: polyesterový pás s ráčnovým napínákem a koncovými prvky, certifikovaný podle EN 12195-2, s upínací kapacitou (LC) a standardní napínací silou (STF) uvedenými na štítku. Dvoudílná řada DKG pokrývá celé spektrum použití: od modelu DKG1-25 (25 mm) pro lehký náklad přes standardní model DKG5-50 (50 mm) až po model DKG10-75 (75 mm) pro stroje a ocelové výrobky.
Verze ERGO modelu DKG5-50 je vybavena ráčnou s dlouhou pákou, která umožňuje dosáhnout vyššího předpětí s menší silou obsluhy — vyplatí se řidičům, kteří denně napínají desítky pásů. Pro náklad, který musí být upevněn řetězem — těžké stroje, ocelové výrobky či vozidla — jsou určeny upínací řetězy; ke svazování balíků před jejich naložením na vozidlo slouží polyesterové vázací pásky. Kontaktujte nás a sdělte nám údaje o nákladu a vozidle. Navrhneme vám vhodné vybavení pro zajištění nákladu.
Často kladené dotazy
Co znamenají hodnoty LC a STF na štítku?
LC (lashing capacity) je jmenovitá upínací síla pásu v daN používaná při výpočtech zajištění nákladu. STF (standard tension force) je předpínací síla vytvářená ráčnou, která při třecím upínání přitlačuje náklad k ložné ploše. Obě hodnoty, vyžadované normou EN 12195-2, jsou uvedeny na štítku pásu.
Kolik upínacích pásů je potřeba k zajištění mého nákladu?
Počet vyplývá z výpočtu zajištění nákladu, který zohledňuje hmotnost nákladu, tření mezi nákladem a ložnou plochou, úhel upnutí a hodnotu STF pásů (při upínání přes náklad) nebo LC (při přímém upínání). Obecně platí, že těžký náklad vždy vyžaduje více pásů, než by se mohlo intuitivně zdát — zašlete nám podrobné údaje a potřebný počet vypočítáme.
Kdy je nutné upínací pás vyřadit z provozu?
Při naříznutí nebo třepení popruhu, poškození švů, deformaci či prasknutí háků a ráčen nebo při nečitelném štítku. Pásy se kontrolují před každým použitím — poškozený pás musí být nahrazen a nesmí se nikdy zauzlovat ani opravovat.
Lze upínací pás použít ke zvedání?
Ne — upínací pásy jsou certifikovány pro zajištění nákladu, nikoli pro zvedání; používají se u nich odlišné konstrukční součinitele. Ke zvedání používejte certifikované zvedací popruhy nebo nekonečné smyčky.
Jak rychle lze dodat upínací pásy?
Vyžádejte si cenovou nabídku a uveďte požadované šířky, délky a množství. Potvrdíme vám dostupnost, aktuální dodací lhůtu a náklady na dopravu do vaší lokality.